Cabeza de Cilindro Aluminio Desnuda Chevy GM LS7 250cc 60cc 6 Tornillos | Speedmaster

DESCRIPCIÓN

Cabeza de Cilindro Aluminio Desnuda Chevy GM LS7 250cc 60cc 6 Tornillos, componente Speedmaster de la categoría CABEZAS DE MOTOR. Número de parte: PCE281.1795.

La línea de cabezas de motor Speedmaster LS-series está creciendo rápidamente. La plataforma LS (Gen3/4) tiene muchos beneficios de diseño sobre los motores SBC anteriores, especialmente las cabezas de motor. Aunque las cabezas GM son buenas piezas, hemos desarrollado una línea superior para entusiastas modernos del rendimiento. Como todas las cabezas Speedmaster, las LS-series se producen usando nuestro proceso de "Fundición por gravedad". Este proceso asegura una fundición más uniforme y robusta, creando una base sólida para construir. Revisa nuestras opciones a continuación, seguramente encontrarás una cabeza que se adapte a tu aplicación. Si necesitas información adicional o ayuda para seleccionar la cabeza correcta, no dudes en llamar a uno de nuestros técnicos.

INTAKE / EXHAUST GASKETS
A diferencia de la mayoría de los V-8 Chevy, los motores LS-series utilizan anillos O individuales alrededor de cada puerto para sellar el múltiple de admisión a la cabeza de motor. Las cabezas y múltiples estilo LS1 / LS2 / LS6 usan GM pn# 12533587 y las cabezas estilo LS3 / L76 / L92 usan GM pn# 1290125. En el lado de escape de la cabeza, todas las cabezas que no son LS7 utilizan la misma junta MLS para el múltiple. El número de parte de la junta de escape es GM pn# 12901125.

Speedmaster está trabajando actualmente en una línea de juntas MLS para escape / múltiple. Consulta con tu vendedor para ver si tenemos una junta MLS de escape disponible para tu aplicación.

HEAD GASKETS
Debido a que existen muchos tamaños de diámetro para motores LS-series, a continuación encontrarás una lista de números de parte de juntas de cabeza Speedmaster y Fel-Pro junto con su diámetro:

Bore Size Speedmaster MLS# Fel-Pro#
3.945" SM5221(pr.) 1160L/R (ea.)
4.050" SM5222(pr.)
4.100" SM5223(pr.) 1161L/R (ea.)
4.170" SM5224(pr.) 1162L/R (ea.)

Estas juntas de cabeza MLS Speedmaster cuentan con construcción 100% en acero inoxidable. No usamos acero dulce inferior como algunos otros proveedores de juntas del mercado. Para ayudar en el sellado, ambas capas exteriores de nuestras juntas MLS están cubiertas con un recubrimiento de alta temperatura. No encontrarás mejor valor en juntas de cabeza para un LS en ningún lado.

HEAD BOLTS / STUDS
A diferencia de las cabezas GM tempranas, las cabezas Speedmaster usan pernos / espárragos de cabeza de longitud común. A partir de 2004, las cabezas GM adoptaron el mismo arreglo de pernos de longitud común. Al usar registros de pernos / espárragos de igual grosor, se crea una carga de apriete uniforme alrededor de cada cilindro. Nuestro número de parte para el kit correcto de espárragos de cabeza es SM2464.

Los números de parte ARP que funcionan con nuestras cabezas LS-series son #134-3610 (pernos) y #23-4317 (kits de espárragos de 12 puntas).

¡NO REUTILICES LOS PERNOS DE CABEZA GM, SON TORQUE-TO-YIELD (TTY) Y SOLO PUEDEN USARSE UNA VEZ!

Aprieta los pernos / espárragos de 11 mm a 65 lbs y los de 8 mm a 20 lbs usando lubricante de molibdeno de alta presión.
*¡Por favor consulta con tu proveedor de hardware para sus recomendaciones específicas de torque!

SPARKPLUGS
Ten cuidado con la selección de bujías en los motores LS-series. La bujía OEM es una NGK TR5. Recomendamos usar bujías NGK TR6 en motores orientados al rendimiento. Si requieres una bujía más fría que la de rango térmico 6, tendrás que cambiar de bujías con resistor a las NGK R5724-7 o R5724-8. Estas bujías más frías no tienen resistor interno, por lo que pueden causar una ligera interferencia RF. Usualmente no es problema a menos que tengas una ECU aftermarket muy sensible, y aun así normalmente no es problema.

Si prefieres bujías Autolite, usa la AR103 para motores de rendimiento calle / pista. La AR94 es bastante más fría para quienes buscan exprimir N20 o motores con alta presión de sobrealimentación.

CARACTERÍSTICAS

• Marca: Speedmaster
• SKU: PCE281.1795
• Categoría: CABEZAS DE MOTOR
• Tipo de cabeza de motor: Bare
• Material de la cabeza de motor: Aluminio
• Acabado de la cabeza de motor: Natural
• Volumen de cámara de combustión (cc): 60 cc
• Cámara de combustión mecanizada CNC: No
• Volumen de conducto de admisión (cc): 250 cc
• Volumen de conducto de escape (cc): n/a
• Conducto de admisión mecanizado CNC: No
• Conducto de escape mecanizado CNC: No
• Forma de puerto de admisión: Rectangular
• Posición de puerto de admisión: Standard
• Forma de puerto de escape: Oval
• Posición de puerto de escape: Standard
• Trabajo de válvula de compresión: No
• Incluye válvulas de admisión: No
• Diámetro de válvula de admisión (pulg.): 2.200 in.
• Incluye válvulas de escape: No
• Diámetro de válvula de escape (pulg.): 1.600 in.
• Incluye resortes de válvula: No
• Incluye Damper Spring: No
• Incluye retenedores: No
• Incluye seguros: No
• Incluye retenes de válvula: No
• Incluye Rocker Arm Studs: No
• Incluye Rocker Arms: No
• Incluye Rocker Arm Nuts: No
• Incluye Guideplates: No
• Montaje de la tapa de válvulas: Perímetro con pernos
• Orificios para pernos de accesorios perforados: Sí
• Ángulo de válvula de admisión: 15 deg.
• Ángulo de válvula de escape: 15 deg.
• Incluye guías de válvulas: Sí
• Material de las guías de válvulas: Acero
• Asientos de válvula mecanizados: Sí
• Maquinado de asientos de válvulas: 3-angle
• Material de los asientos de válvulas: Ductile iron
• Steam Holes Drilled: No
• Sistema de lubricación: Through pushrod
• Mecanizado para O-Ring: No
• Paso de calor: No
• Presentación: Se vende individualmente
• Condición: Nuevo
• Código UPC/EAN: 840136531289
• Garantía del fabricante: Garantía limitada internacional de 12 meses