{"product_id":"speedmaster-pce281-1657","title":"Cabeza de Cilindro de Aluminio Desnuda 275cc 95cc para Ford 429 460 | Speedmaster","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003eDESCRIPCIÓN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCabeza de Cilindro de Aluminio Desnuda 275cc 95cc para Ford 429 460\u003c\/strong\u003e, componente Speedmaster de la categoría \u003cstrong\u003eCABEZAS DE MOTOR\u003c\/strong\u003e. Número de parte: \u003cstrong\u003ePCE281.1657\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas cabezas de motor de aluminio de alto rendimiento Speedmaster también están disponibles para los entusiastas del Big Block Ford. Con motores de mayor desplazamiento volviéndose más comunes, la necesidad de mayor flujo de aire es necesaria. Si buscas construir un motor de 400 a 700 caballos de fuerza, deberías considerar las cabezas de aluminio Speedmaster. Como el resto de nuestras cabezas de alto rendimiento, usamos nuestro proceso \"Gravity Die Cast\". Este proceso de fundición crea una cabeza de motor mucho más uniforme y robusta. También ofrecen una sección transversal más pequeña para aumentar la velocidad del aire entrante, resultando en mejor manejabilidad, potencia y economía. Las tenemos disponibles en acabado fundido para aplicaciones de calle suaves y completamente mecanizadas en CNC para el entusiasta serio. Las cabezas Speedmaster mecanizadas en CNC se procesan en centros de mecanizado CNC de 5 ejes dedicados para asegurar precisión y costo-efectividad. La cámara de combustión, puertos de escape y admisión están completamente mecanizados en CNC para mejor flujo. Las cámaras de combustión CNC ofrecen control superior sobre el recorrido de la llama y el área de enfriamiento. Las cabezas mecanizadas en CNC eliminan errores humanos y variaciones entre puertos.\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIntake \u0026amp; Exhaust Gaskets\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNuestras cabezas de motor Big Block Ford (Serie 385) están diseñadas para trabajar con múltiples de admisión estándar y múltiples de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRecommended Intake Gaskets:\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeedmaster PCE349.1009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFel-Pro #1231 (alternative)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecommended Exhaust Gaskets:\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeedmaster PCE355.1009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFel-Pro #1420 (standard paper gasket)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eHead Gaskets\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas cabezas de motor son compatibles con empaques de cabeza estilo OEM estándar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRecommended Head Gasket (Engines under 4.500\" Bore):\u003cul\u003e\u003cli\u003eFel-Pro #1018\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eHead Bolts \/ Studs\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLos motores Big Block Ford utilizan tornillos o pernos de cabeza de 9\/16\" de diámetro. El torque adecuado es esencial para un sellado y rendimiento confiables.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTorque Specification:\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e145 lb-ft with high-pressure moly lubricant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse a 3-step process: start at 70 lb-ft, then increase in 25 lb-ft increments\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecommended Hardware Kits:\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSpeedmaster Head Stud Kit: PCE279.1015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFel-Pro Head Bolt Kit: #155-4203\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFel-Pro Head Stud Kit: #255-3701\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eSpark Plugs\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEstas cabezas están diseñadas para usarse con bujías estándar de rosca 14 mm, hexágono de 5\/8\" y alcance de 0.750\". Para mejores resultados, elige rangos térmicos apropiados para tu aplicación.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eCompatible Spark Plug Options:\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNGK: BCPR6ES, R5671A-7, R5671A-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutolite: 3923, 3924, AR3933, AR3934\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChampion: RC12YC, RC10YC4, RC9YC3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ci\u003eConsejo: Para aplicaciones con sobrealimentación o nitroso, se recomienda una bujía con rango térmico más frío.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCARACTERÍSTICAS\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Speedmaster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSKU:\u003c\/strong\u003e PCE281.1657\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCategoría:\u003c\/strong\u003e CABEZAS DE MOTOR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de cabeza de motor:\u003c\/strong\u003e Bare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de la cabeza de motor:\u003c\/strong\u003e Aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado de la cabeza de motor:\u003c\/strong\u003e Natural\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolumen de cámara de combustión (cc):\u003c\/strong\u003e 95 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCámara de combustión mecanizada CNC:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolumen de conducto de admisión (cc):\u003c\/strong\u003e 275 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolumen de conducto de escape (cc):\u003c\/strong\u003e n\/a\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConducto de admisión mecanizado CNC:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConducto de escape mecanizado CNC:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForma de puerto de admisión:\u003c\/strong\u003e Round\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosición de puerto de admisión:\u003c\/strong\u003e Standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForma de puerto de escape:\u003c\/strong\u003e D-port\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosición de puerto de escape:\u003c\/strong\u003e Standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de bujía:\u003c\/strong\u003e Standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrabajo de válvula de compresión:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye válvulas de admisión:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de válvula de admisión (pulg.):\u003c\/strong\u003e 2.190 in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye válvulas de escape:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de válvula de escape (pulg.):\u003c\/strong\u003e 1.710 in.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye resortes de válvula:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye Damper Spring:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye retenedores:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye seguros:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye retenes de válvula:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye Rocker Arm Studs:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye Rocker Arms:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye Rocker Arm Nuts:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye Guideplates:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje de la tapa de válvulas:\u003c\/strong\u003e Perímetro con pernos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOrificios para pernos de accesorios perforados:\u003c\/strong\u003e Sí\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÁngulo de válvula de admisión:\u003c\/strong\u003e Standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÁngulo de válvula de escape:\u003c\/strong\u003e Standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye guías de válvulas:\u003c\/strong\u003e Sí\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de las guías de válvulas:\u003c\/strong\u003e Bronce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsientos de válvula mecanizados:\u003c\/strong\u003e Sí\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaquinado de asientos de válvulas:\u003c\/strong\u003e 3-angle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de los asientos de válvulas:\u003c\/strong\u003e Ductile iron\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSteam Holes Drilled:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de lubricación:\u003c\/strong\u003e Through pushrod\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanizado para O-Ring:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaso de calor:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresentación:\u003c\/strong\u003e Se vende individualmente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCondición:\u003c\/strong\u003e Nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo UPC\/EAN:\u003c\/strong\u003e 840136531012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía del fabricante:\u003c\/strong\u003e Garantía limitada internacional de 12 meses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Speedmaster","offers":[{"title":"Unica","offer_id":57594831995044,"sku":"PCE281.1657","price":14300.94,"currency_code":"MXN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/3958\/0317\/files\/PCE281.xxxx-15.jpg?v=1792916008","url":"https:\/\/kcsracingstore.com\/products\/speedmaster-pce281-1657","provider":"KCS Racing","version":"1.0","type":"link"}